РАССЕИВАНИЕ ДОЛГОВЕЧНОСТИ ДЕТАЛЕЙ, УЗЛОВ И АГРЕГАТОВ МАШИН

Внимание многих исследователей в области ремонта и эксплуатации машин привлечено к проблеме рассеивания долговечности элементов машин, что связано с возрастанием требований к их надежности в доремонтном и межремонтном периодах эксплуатации, с разработкой новых эффективных методов технического обслуживания и ремонта машин, в том числе, агрегатного метода ремонта и устранения отказов.

Рассеивание долговечности элементов машин зависит от колебаний свойств конструкционных материалов и от различных условий эксплуатации, обслуживания и ремонта машин.

В данной статье отдельно рассмотрены случаи, когда ресурс определяется или только усталостью, или только износом. В первом случае мы обратились к анализу рассеивания долговечности несущих систем машин, во втором — к анализу долговечности механических систем и агрегатов машин.

Наряду с результатами целевых экспериментов использованы данные других работ .

В рядовых условиях эксплуатации долговечность агрегатов и узлов машин определяется разнообразными факторами, связанными с нестабильностью почвенно-климатических условий, скоростных режимов машин, с условиями их загрузки, технического обслуживания и ремонта. Это способствует значительному рассеиванию долговечности агрегатов и узлов машин.

Результаты экспериментальных исследований долговечности отдельных агрегатов и узлов трактора ДТ-75 в условиях рядовой эксплуатации машины в Чимкентской области Казахской ССР показывают, что значения коэффициента вариации ресурса в доремонтном периоде тесно группируются возле среднего, значения (v = 0,31), а в межремонтном периоде — возле 0,40. Рассеивание долговечности агрегатов и узлов комбайнов СК-4 и чаеуборочных машин значительно больше, чем у тракторов. Коэффициент вариации ресурса для них колеблется в интервале 0,3—1,0.

Сопоставление коэффициента вариации v и однозначно связанного с ним параметра формы распределения Вейбулла-Гне-деико m со средним ресурсом t большой , группы механических

агрегатов и узлов комбайна СК-4 (рис. 1) показывает, что чем долговечнее агрегат машины, тем больше коэффициент вариации его ресурса.

Смотрите также:  Закономерности изменения ресурса агрегатов трансмиссии  Ограничители максимального числа оборотов коленчатого вала двигателя  Приводные валы колес и ступицы  ПРОЦЕСС ВЫСАДКИ МЕТАЛЛА И УГЛА КЛИНА ДЛЯ ЭЛЕКТРОМЕХАНИЧЕСКОГО ВОССТАНОВЛЕНИЯ ДЕТАЛЕЙ  ШТИФТОВКА

Введите ваше имя:

Комментарий:

Защита от спама - решите пример: