Ресурс автомобильных коробок передач, раздаточных коробок, ведущих мостов в основном определяется износом зубчатых шестерен агрегатов трансмиссии [3,21,313. В общем случае интенсивность изнашивания шестерен зависит от совокупного влияния нагрузочного, скоростного, температурного режимов трансмиссионного агрегата, свойств смазочного материала, конструктивных особенностей и многих других факторов.
Детали
Тормозной привод служит для передачи усилия от педали или рычага к разжимному устройству тормозного механизма. По конструкции приводы подразделяют на механические, гидравлические, пневматические и пневмогидравлические. Для облегчения работы водителя ножной привод может иметь усилитель.
Пневматический тормозной привод устанавливают на автомобилях ЗИЛ, МАЗ, КрАЗ и тракторах Т150К и К700А.
В колесных цилиндрах жидкость давит на поршни 14, которые прижимают тормозные колодки к барабану. Так как жидкость практически несжимаема, усилие передается очень быстро. При оттормаживании пружины 5 и 9 возвращают педаль и поршень 10 в исходное положение, пружины 13 сводят колодки, жидкость из колесных цилиндров выдавливается в главный тормозной цилиндр.
Воздух, сжимаемый компрессором, нагнетается в баллоны. При торможении сжатый воздух из баллонов через открытый впускной клапан 15 тормозного крана поступает в тормозные камеры колес, выгибает диафрагму 12, шток 10 поворачивает рычаг 9 и кулак прижимает колодки к барабану. При освобождении педали пружина 16 закрывает впускной клапан и поступление сжатого воздуха в кран прекращается; воздух, вытесняемый из тормозных камер пружиной 11, через открытый клапан 17, пустотелый шток 18 и полость А выходит в атмосферу, а пружина 8 колодок растормаживает тормоз.
