РАСЧЕТ КОЛИЧЕСТВА ОБОРОТНЫХ АГРЕГАТОВ ПРИ АГРЕГАТНОМ МЕТОДЕ РЕМОНТА ТРАКТОРОВ К-700

В связи с ростом оснащенности хозяйств современной техникой все более острой становится проблема организации ее ремонта.

Развитие специализации и кооперирования в ремонтном производстве способствует широкому распространению агрегатного метода ремонта машин как з мастерских хозяйств, так и в мастерских районных объединений «Сельхозтехника», поэтому необходимо иметь в запасе отремонтированные или новые агрегаты для замены неработоспособных.

Если исходить из основного условия агрегатного метода ремонта машин, по которому предполагается иметь запас агрегатов , то необходимо отметить, что ремонт основных агрегатов трактора К-700 из-за их сложности, отсутствия запасных частей нецелесообразен в условиях хозяйств и мастерских общего назначения системы «Сельхозтехника», так как этот ремонт требует специального оборудования и квалифицированных ремонтников.

Наличие запаса агрегатов должно определяться из условий их ремонта на специализированных предприятиях с постоянным обменным фондом.

Тогда условие образования запаса запишется так: to6 > tnp, то есть, если время обмена агрегатов на специализированном предприятии превышает время простоя трактора при проведении обслуживания неснятых агрегатов, то необходим некоторый их запас.

Время оборота включает в себя время погрузочно-разгрузоч-ных работ tnp, время транспортировки агрегатов на специализированное ремонтное предприятие и обратно tTp, время обмена и оформления документов .

Из приведенных исследований видно, что время замены коробок передач (рис. 1) и ведущих мостов (рис. 2) на Ершовском ремонтном предприятии «Сельхозтехника» является величиной случайной и описывается экспоненциальным законом распределения. При этом среднее время замены коробок передач равно 15,8 дня, а ведущих мостов —3,9 дня, т. е. время оборота коробок передач в 3-4 раза превосходит время обслуживания трак*

тора в целом. Это требует создания запаса агрегатов, комплектование которого по количеству и номенклатуре играет большую роль в организации ремонта.

Рассматривая хозяйства, в которых эксплуатируются тракторы, обменный пункт и ремонтное предприятие как систему массового обслуживания с ожиданием, мы можем рассчитывать ее характеристики. Целью функционирования этой системы является наиболее полное удовлетворение потребности хозяйств и других предприятий в агрегатах для обеспечения наивысшей работоспособности всего машинно-тракторного парка, высокой надежности и наиболее полного использования машин в течение года.

Для определения оптимальных вариантов ремонта должно быть выбрано решение, минимизирующее затраты на ремонт .

Эти затраты находятся путем решения целевой функции экономико-математической модели.

В табл. 1 приведены характеристики системы для Q —1,2 при замене коробок передач тракторов К-700 (данные Духовницкого районного отделения «Сельхозтехника»).

Из табл. 1 следует, что при данной интенсивности поступления заявок вероятность отсутствия коробок передач практически равна нулю при наличии в оборотном фонде пяти коробок передач. При таком их запасе резко сокращается время простоя тракторов.

Но единой методики оценки потерь от простоев тракторов пока нет. По нашему мнению, наиболее приемлемой является методика , по которой годовые затраты от простоев.

Перевод оптовой стоимости в балансовую производится с помощью коэффициента 1,1 для машин, не требующих монтажа. Стоимость коробки передач принята равной прейскурантной стоимости ее капитального ремонта — 726 руб.

Подставив эти значения в функциональное уравнение и решив его, получим значения, представленные на рис. 3. Из рисунка видно, что суммарные затраты достигают минимума при условии, если в запасе будет три коробки передач.

Расхождение между действительным наличием и расчетным

объясняется большими задержками при обмене агрегатов на специализированном ремонтном предприятии.

Как показывает анализ, хозяйства доставляют на ремонт тракторы, как правило, с агрегатами, потерявшими работоспособность (как аварийные, так и с естественным физическим износом агрегатов), т. е. тракторы, требующие текущего ремонта.

В связи с тем, что потеря работоспособности агрегатов зависит от многих причин, поток заявок на ремонт является величиной случайной. Это оказывает на организацию ремонта своеобразное влияние. Тракторы простаивают в ожидании ремонта и при ремонте из-за нехватки агрегатов оборотного фонда.

Исследования показали, что средняя продолжительность текущего ремонта трактора К-700 различна и равна в Перелюбском районном объединении «Сельхозтехника»—8,2 дня, в Духовницком — 5-5-6 дней и в Краснопартизанском — 9,2 дня, в хозяйствах это время достигает 2—3 месяцев, а стоимость ремонта составляет 2-5-2,5 тыс. руб.

Организация текущего ремонта тракторов К-700 агрегатным методом позволила поднять коэффициент технической готовности в Перелюбском районе до 0,87. В Духовницком районе он возрос до 0,90. Количество машино-дней, отработанных одной машиной, увеличилось со 172 до 203.

Выводы

1. Создание оборотного фонда агрегатов требует технико-экономической оценки для определения оптимальных вариантов.

2. Организация текущего ремонта тракторов К-700 агрегатным методом в районном отделении «Сельхозтехника» позволяет повысить коэффициент технической готовности машинно-тракторного парка и улучшить показатели машиноиспользоваиия.

Но единой методики оценки потерь от простоев тракторов пока нет. По нашему мнению, наиболее приемлемой является методика , по которой годовые затраты от простоев.

Перевод оптовой стоимости в балансовую производится с помощью коэффициента 1/1 для машин, не требующих монтажа. Стоимость коробки передач принята равной прейскурантной стоимости ее капитального ремонта — 726 руб.

Подставив эти значения в функциональное уравнение и решив его, получим значения, представленные на рис. 3. Из рисунка видно, что суммарные затраты достигают минимума при условии, если в запасе будет три коробки передач.

Расхождение между действительным наличием и расчетным

объясняется большими задержками при обмене агрегатов на специализированном ремонтном предприятии.

Как показывает анализ, хозяйства доставляют на ремонт тракторы, как правило, с агрегатами, потерявшими работоспособность (как аварийные, так и с естественным физическим износом агрегатов), т. е. тракторы, требующие текущего ремонта.

В связи с тем, что потеря работоспособности агрегатов зависит от многих причин, поток заявок на ремонт является величиной случайной. Это оказывает на организацию ремонта своеобразное влияние. Тракторы простаивают в ожидании ремонта и при ремонте из-за нехватки агрегатов оборотного.

Исследования показали, что средняя продолжительность текущего ремонта трактора К-700 различна и равна з Перелюб-ском районном объединении «Сельхозтехника»—8,2 дня, в Ду-ховницком — 5-ьб дней и в Краснопартизанском — 9,2 дня, в хозяйствах это время достигает 2—3 месяцев, а стоимость ремонта составляет 2-5-2,5 тыс. руб.

Организация текущего ремонта тракторов К-700 агрегатным методом позволила поднять коэффициент технической готовности в Перелюбском районе до 0,87. В Духовницком районе он возрос до 0,90. Количество машино-дней, отработанных одной машиной, увеличилось со 172 до 203.