Виды и методы ремонта
Механизм отбора мощности
Узлы карданной передачи
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА Механизм поворота Рулевой механизм

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ТОКАРНЫХ, ФРЕЗЕРНЫХ И СВЕРЛИЛЬНЫХ СТАНКОВ В РЕМОНТНЫХ МАСТЕРСКИХ СОВХОЗОВ


Cовершенствование конструкции
4.8 / 5 (71 оценок)

Рациональное использование парка станков и выбор необходимого оборудования для ремонтных мастерских совхозов имеет большое народнохозяйственное значение. В данной работе приведены результаты исследований по использованию токарных, фрезерных и сверлильных станков в условиях Целиноградской области. Выбор необходимого количества хозяйств для наблюдений, их типизация, определение числа металлорежущих станков каждого типа для обеспечения заданной . точности результатов наблюдения осуществлялись с помощью теории выборочного метода .

Статистическая обработка полученных данных по типичным признакам хозяйств позволила определить основные параметры выборки (табл. 1). На основе рекомендации ГОСНИТИ и других исследований были взяты отклонения в пределах ±2о от математического ожидания Е (t). В этот интервал-попал ряд совхозов, в которых проводили исследования.

Степень использования технических параметров металлорежущих станков оценивалась путем изучения всей номенклатуры деталей, изготовляемых на указанных станках. Коэффициент использования станков по мощности определялся с помощью самопишущего ваттметра типа Н-348, время использования — путем соответствующей обработки диаграмм, полученных с шомощью ваттметра, через следующую систему коэффициентов.

Ввиду того, что фрезерные и сверлильные станки загружены непостоянно, для изучения степени их использования применялся метод моментновыборочных наблюдений (табл. 2, 3). Как видно из табл. 3, сверлильный станок типа 2 А 135 в период ремонта комбайнов и тракторов в ЦРМ 39,4% времени простаивает из-за отсутствия работы и только 8,12% времени используется по назначению. На наш взгляд, применение этого типа станка оправдывается только при массовом производстве, когда на нем выполняются механические операции на потоке и соблюдается заданный режим производства. При мелкосерийном и индивидуальном производстве (например, в ЦРМ) отверстие диаметром 35 мм можно получить на станке 2А 125, уменьшив скорость резания, подачу и изменив крепление сверла.

Это существенно не повлияет на продолжительность ремонта машин.

Время эксплуатации фрезерных станков распределяется следующим образом: обработка шпоночных пазов — 20,5%, обработка плоскостей—16%, нарезание зубчатых колес —5%, прочие виды работ — около 10%. Примерно половину рабочего времени фрезерные станки простаивают из-за отсутствия загрузки (табл. 2).

Изучение номенклатур и характеристик деталей, изготовляемых на токарных станках в ЦРМ совхозов, показало, что 92% всех изделий составляют детали длиной до 150 мм; 73% всех изделий — детали с диаметром обрабатываемой поверхности до 60 мм; 50% всех деталей — болты, гайки, шпильки, шайбы. Так, 39% всех болтов и шпилек имеют диаметр до 12 мм, 37% гаек — до 16 мм, 9,7% — до 20 мм. Это гайки, нарезаемые метчиками. Интегральный коэффициент использования токарных станков при трехсменной загрузке равен 0,19 и при двусменной—0,28.

Мощность двигателя главного привода токарного станка типа 1К 62, равная 10 квт, является завышенной для тех видов работ, которые выполняются на станках данного типа. Обработка диаграмм, записанных ваттметром, показала, что наибольшая потребляемая мощность — 4,1—4,4 квт.

Выводы

1. Для оснащения ЦРМ крупных зерновых совхозов следует рекомендовать комбинированный станок марки 1М 95 и токарно-винторезный станок модели 1В 61.

2. Нецелесообразно изготовлять крепежные детали на универсальном оборудовании в ЦРМ совхозов и колхозов. Необходимо организовать централизованное их производство, что сократит трудоемкость станочных работ в мастерских до 50% и снизит себестоимость ремонта машин до 10%, а сверлильный станок типа 2А 135 исключить из поставки сельскому хозяйству.

3. Фрезерный станок типа 6М 82 рекомендуется исключить из числа оборудования ремонтной мастерской, так как имеющийся объем работ может быть выполнен на станке 1М 95. Сложные работы могут быть выполнены на предприятиях системы «Сельхозтехники».


Смотрите также:
 ОПРЕДЕЛЕНИЕ НАГРУЗОК В ПРИВОДЕ УРАВНОВЕШИВАЮЩЕГО МЕХАНИЗМА ДВИГАТЕЛЯ Д-160 ЧТЗ
 Регулировка развала-схождения: зачем это нужно после каждого сезона?
 НЕКОТОРЫЕ ОСОБЕННОСТИ РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЯ НА ТРАКТОРЕ С ГИДРОМЕХАНИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИЕЙ
 ПОВЫШЕНИЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЙ ПРОЧНОСТИ МЕТАЛЛА ПУТЕМ ПРИМЕНЕНИЯ МОДИФИКАТОРОВ ПРИ НАПЛАВКЕ
 УПРАВЛЕНИЕ ЗАПАСАМИ АГРЕГАТОВ НА СКЛАДАХ ХОЗЯЙСТВ И РАЙОННЫХ ТЕХНИЧЕСКИХ ОБМЕННЫХ ПУНКТОВ

Добавить комментарий:
Введите ваше имя:

Комментарий:

Защита от спама - решите пример:

  • Опрос:
Что самое сложное в ремонте автомобиля для вас?
  Найти точную причину поломки (диагностика)
  Снять/установить сложный узел
  Найти качественные запчасти по цене
  Сэкономить время