О ВЛИЯНИИ ВЯЗКОСТИ РАБОЧЕЙ ЖИДКОСТИ НА ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ НАСОСА ГИДРОНАВЕСНОЙ СИСТЕМЫ

Эффективное использование гидрофицирозанных тракторо» во многом зависит от надежности и долговечности гидросистем, работающих в различных эксплуатационных условиях.

Наблюдения за работой сельскохозяйственных тракторов, работающих в зимних условиях, показали, что температура рабочей жидкости гидросистем зависит от режима работы гидросистемы и температуры окружающей среды и колеблется от 0 до + 35° С. Начало работы гидросистемы, как правило, происходит при температуре рабочей жидкости, равной температуре окружающей среды.

В связи с этим вязкость рабочей жидкости в гидросистеме меняется в значительных пределах и является наиболее важной характеристикой для расчета и проектирования объемных гит-ропередач.

В гидравлических системах тракторов применяются рабочие жидкости, имеющие довольно крутые вязкостно-температурные характеристики.

Понижение температуры оказывает существенное влияние на повышение вязкости жидкости, при этом движение ее будет характеризоваться весьма малыми числами Рейнольдса вплоть до Re=l • 10-7 . При величинах Re, которые меньше указанной величины, структура жидкости и характер ее течения резко меняется, закон трения Ньютона к таким жидкостям становится неприменим. Это обстоятельство имеет большое влияние на работу гидросистемы трактора, эксплуатируемого в условиях низких температур .

Утечки в системе при условии значительной вязкости рабочей жидкости можно принять равными 0, тогда цо—l и скорость поршня будет зависеть только от теоретической производитель-

ности насоса, которая определяется условием (1). Из этого можно заключить, что скорость перемещения поршня в определенном интервале вязкостей рабочей жидкости будет обуслевли-ваться расходом жидкости из бака гидросистемы.

Эти предпосылки были проверены экспериментально на спациальной установке, созданной на кафедре «Тракторы и автомобили» ЧИМЭСХ. Установка представляет собой раму, на которой смонтирована гидронавесная система трактора МТЗ-50. Привод гидравлического насоса осуществлялся от электродвигателя через коробку перемены передач, позволяющую получить различные скорости вращения вала гидронасоса.

Смотрите также:  ОБ ЛЕГИРОВАНИИ НАРАЩИВАЕМОГО ЭЛЕКТРОИМПУЛЬСНЫМ СПОСОБОМ МЕТАЛЛА ЧЕРЕЗ ЭЛЕКТРОЛИТ  О ВОЗМОЖНОСТИ СНИЖЕНИЯ ЗАЗОРА СОПРЯЖЕНИЯ ПОРШЕНЬ-ЦИЛИНДР  ПРИМЕНЕНИЕ ХОЛОДНОГО ЭЛЕКТРОЛИТА ХРОМИРОВАНИЯ В РЕМОНТНОМ ПРОИЗВОДСТВЕ  СОСТАВЛЯЮЩИЕ ТЕПЛОВОГО БАЛАНСА ТРАКТОРНОГО ДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУШНОГО ОХЛАЖДЕНИЯ  РЕЗУЛЬТАТЫ ИССЛЕДОВАНИЯ ВЗАИМОДЕЙСТВИЯ С ПОЧВОЙ ГУСЕНИЧНОГО ДВИЖИТЕЛЯ ТРАКТОРА

Введите ваше имя:

Комментарий:

Защита от спама - решите пример: