К ВОПРОСУ ИССЛЕДОВАНИЯ ДИНАМИКИ РАБОЧЕГО ПРОЦЕССА ГИДРОНАВЕСНОЙ СИСТЕМЫ ТРАКТОРОВ

Выпускаемые в настоящее время сельскохозяйственные тракторы, как правило, оборудуются различными гидропередачами, в том числе раздельно-агрегатными гидравлическими навесными системами.

Наличие гидропередач на тракторе открывает широкие возможности для механизации и автоматизации управления и контроля за работой механизмов и рабочих органов трактора и агрегата в целом. Все это позволяет облегчить управление, значительно повысить производи-

тельность машинотрактор-ного агрегата.

С широким внедрением гидравлических навесных систем возникла проблема, связанная с усовершенствованием и разработкой новых схем и конструкций передач и отдельных узлов. Существенным недостатком навесных гидравлических систем тракторов является высокая скорость нарастания давления в начале и в конце хода поршня силового цилиндра (рис. 1а), вызывающая жесткость рабочего процесса и приводящая к возникновению пикового повышения давления рабочей жидкости в системе, близкого по своему значению к гидравлическому удару. Начало и конец перемещения поршня в силовом цилиндре происходит при больших ускорениях, что приводит к появлению динамических усилий в механизмах навески, превышающих в несколько раз статические. То и другое может служить одной из причин, вызывающих преждевременные усталостные напряжения в узлах гидросистемы и в деталях навески и, как следствие, поломок их и разрыва шлангов .

Для определения характера и величины усилий, возникающих -в гидронавесной системе, нами было произведено осцилло-графирование ее рабочего процесса при подъеме и опускании навесного орудия (рис. 2) на экспериментальной установке.

В период опытов при помощи тензоэлементов измерялось и записывалось на ленту осциллографа усилие в вертикальных тягах навески, давление рабочей жидкости и перемещение поршня в силовом цилиндре. Гидронавесная система при испытаниях нагружалась грузом 600 кг, что соответствует рабочему давлению в гидроцилиндре 65—70 кг/см2.

Смотрите также:  Узлы карданной передачи  ИССЛЕДОВАНИЕ ПРОЦЕССА ФОРМИРОВАНИЯ МЕТАЛЛИЧЕСКИХ ПОКРЫТИИ ПРИ ПЛАЗМЕННОМ НАПЫЛЕНИИ  НЕКОТОРЫЕ ОСОБЕННОСТИ ИЗМЕРЕНИЯ КРУТЯЩИХ МОМЕНТОВ В УЗЛАХ ТРАНСМИССИЙ КОЛЕСНЫХ МАШИН  РЕЗУЛЬТАТЫ ИССЛЕДОВАНИЯ ВЗАИМОДЕЙСТВИЯ С ПОЧВОЙ ГУСЕНИЧНОГО ДВИЖИТЕЛЯ ТРАКТОРА  ПНЕВМОГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ПУСКА ДВИГАТЕЛЯ ПД-10

Введите ваше имя:

Комментарий:

Защита от спама - решите пример: