РАЦИОНАЛЬНОЕ РАСЧЛЕНЕНИЕ ТРАКТОРА ДТ-75 НА АГРЕГАТЫ И УЗЛЫ

При агрегатном методе ремонта машина с учетом конструктивных особенностей расчленяется на ряд агрегатов и узлов, которые можно ремонтировать самостоятельно на ремонтных предприятиях.

Разработка рациональной номенклатуры агрегатов и узлов для формирования обменного фонда производилась в несколько этапов. На первом этапе в основу расчленения машины на сменные элементы было положено традиционное разделение трактора на узлы, агрегаты и системы. В соответствии с этим был разработан первый проект номенклатуры агрегатов и узлов обменного фонда машин .

Ниже рассмотрены результаты разработки номенклатуры обменного фонда трактора ДТ-75. Сменные элементы должны удовлетворять следующим требованиям. Их средние ресурсы не должны превышать соответствующих показателей основных агрегатов трактора (заднего моста, коробки перемены передач и др.). Каждый сменный агрегат или узел должен быть автономным, конструктивно законченным, легко отделяемым (без сложных разборочно-сборочных и регулировочных работ) от других агрегатов и узлов машины, с которыми он непосредственно связан

(.цементами, передающими силовые или управляющие воздействия.

Агрегаты и узлы должны быть транспортабельными, допускающими транспортировку без особых предосторожностей от деформаций, нарушения регулировок, попадания пыли, влаги и т.д.

Если демонтаж и монтаж агрегатов и узлов не должен быть трудоемким, то ремонт агрегатов может быть достаточно трудоемким, что обусловливает экономическую целесообразность специализации и концентрации их ремонта.

Смотрите также:  Устройство главных передач и дифференциалов  РАЗРАБОТКА МЕТОДИКИ ЛАБОРАТОРНЫХ ИЗНОСНЫХ ИСПЫТАНИЙ  Эвакуация легковых автомашин массой до 3 тонн  Устройство тормозных механизмов  ПОВЫШЕНИЕ ЭФФЕКТИВНОСТИ АВТОМОБИЛЕЙ В ПЕРЕМЕННЫХ УСЛОВИЯХ ЭКСПЛУАТАЦИИ

Введите ваше имя:

Комментарий:

Защита от спама - решите пример: